Крупнейшая верфь России – Севмаш – принимает крымских судостроителей.  Первым на предприятии приступил к работе сборщик корпусов металлических судов Алексей Марченко, прибывший из Керчи.

Специальности сборщика и электромонтера он обучался в училищах Крыма, профессии осваивал на предприятиях при керченском заводе «Залив», предприятии «Фрегат» и других. Материальная помощь при трудоустройстве, предоставление жилья, оплата проезда от места жительства до нового места работы, 80-ти процентная надбавка льгот Крайнего Севера – эти и другие льготы получают все иногородние, устраивающиеся на Севмаш на востребованные специальности. Для выполнения основного портфеля гособоронзаказа на предприятие только в 2014 году необходимо набрать 2,5 тысячи сборщиков, станочников, сварщиков.
Управление кадров завода ведет работу по привлечению рабочих на территории Архангельской области и за ее пределами. Так, в регионе Севмаш организовал систему профориентационной деятельности: ведется сотрудничество с северодвинским и архангельским Центрами занятости населения, организуется посещение верфи школами Северодвинска, в районах области созданы «Классы Севмаша», в профучилище №1 проводятся конкурсы профмастерства, организовано поощрение лучших студентов Севмашвтуза и профучилища именными стипендиями. Такая кадровая политика дает свои результаты: уже за шесть месяцев 2014 года на предприятие приняли на работу одну тысячу рабочих, из них большую часть – на основные специальности.


Пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш»,
Фото О. Перова

Крупнейшая первичная профсоюзная организация Архангельской области – профсоюз Севмаша – отметила 75-летие. На предприятии прошли праздничные мероприятия.
Слова благодарности активу «первички» выразил генеральный директор верфи Михаил Будниченко: «Во все времена авторитет профсоюзной организации являлся крепким стержнем, что сплачивает коллектив. В обсуждении самых сложных вопросов профлидеры и администрация завода всегда стремились к разумному диалогу, основанному не только на взаимных требованиях, но, прежде всего, на осознании ответственности за судьбу крупнейшей верфи России. Результатом такой конструктивной работы является наш коллективный договор, который не раз признавался лучшим в отрасли». 
В далеком 1939 году на предприятии люди объединялись в профсоюзные группы, чтобы совместно решить задачи по строительству нашей северной верфи, подготовке к закладке первого корабля, организации быта рабочих и специалистов, прибывающих на новостройку. Сейчас профсоюз Севмаша объединяет 13812 корабелов. « «Первичка» росла и крепла вместе с заводом. И на каждом этапе у нее были свои приоритетные направления работы. «С нами надежнее!» – лозунг, под которым сегодня живет и работает организация. Главными задачами профсоюза является повышение жизненного уровня рабочих и инженеров, охрана их труда и здоровья, социальное развитие трудового коллектива, представительство и защита социально-трудовых, экономических прав и интересов членов профсоюза», – говорит председатель "первички" Андрей Гичко.  
В день празднования юбилея активистам профорганизации вручены благодарственные письма, почетные грамоты и награды.

Пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш»,

Фото  О. Перова

Социальные гарантии работников предприятия сохранены и некоторые из них предполагают увеличение денежных выплат. Такую поддержку Севмаш будет оказывать корабелам в соответствии с новым коллективным договором, принятым на заседании центральной комиссии. Документ подписан генеральным директором предприятия Михаилом Будниченко и председателем первичной профсоюзной организации Андреем Гичко.

Изменения претерпели 27 из 147-ми пунктов колдоговора. К примеру, три пункта включены вновь, они направлены на закрепление на производстве квалифицированных рабочих и специалистов. Увеличена и материальная помощь для жителей Северодвинска, устраивающихся после срочной службы, а также иногородних, прибывающих на предприятие по приглашению. Материальная поддержка ждет и молодых специалистов, трудоустроившихся на Севмаш или перешедших с рабочих профессий на инженерные должности. А тем, кто решил приобрести жилье по жилищной программе предприятия, будут частично возмещены проценты по кредитам.
Коллективный договор в новой редакции прошел процедуру уведомительной регистрации в Министерстве труда Архангельской области. Документ будет действовать в течение трех лет.

Пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш»
Фото О. Перова

Атомная подводная лодка нового поколения «Владимир Мономах» (проект «Борей») полностью завершила программу заводских ходовых испытаний в Белом море.

Завершающий этап морских «экзаменов» проводился в течение 24 суток. Сдаточная команда под руководством ответственного сдатчика Эдуарда Усова и экипаж моряков-подводников во главе с командиром Александром Надеждиным успешно отработали все поставленные задачи. Во время испытаний проверялись системы корабля, проводилась отработка торпедно-ракетного комплекса АПЛ, проверка акустических полей. Как отмечает начальник производства военной техники Марат Абижанов, испытания подтвердили соответствие АПЛ всем заданным тактико-техническим характеристикам. План заводских ходовых испытаний выполнен полностью.

Далее ракетоносец ожидает программа государственных испытаний. На этом этапе АПЛ выполнит еще несколько выходов в море. После успешного завершения морских «госэкзаменов», ревизии и отделки корабля, состоится подписание приемного акта АПЛ «Владимир Мономах» и передача ее Военно-морскому флоту России.

Для справки:

АПЛ «Владимир Мономах» – третий ракетоносец проекта «Борей». Проектант – ЦКБ МТ «Рубин». Субмарина заложена на ОАО «ПО «Севмаш» (входит в состав ОАО «ОСК») 19 марта 2006 года. Экипаж АПЛ «Владимир Мономах» сформирован в декабре 2009 года. 30 декабря 2012 года атомный подводный крейсер стратегического назначения выведен из цеха. 12 сентября 2013 года корабль приступил к заводским ходовым испытаниям. Атомоход будет вооружен новым ракетным комплексом с межконтинентальной баллистической ракетой «Булава».

Пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш»,
Фото О. Кулешова

Носовой знак тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» сегодня был установлен около морской кадетской школы имени П.Г. Котова (г.Северодвинск). Этот единственный в России символ советского корабля проекта 1143 учебному заведению передал Севмаш. 

Десятки миллионов рублей за год сэкономили для Севмаша рационализаторы. На предприятии эффективно  развивается это направление.