Строительство современных атомных подводных лодок на Севмаше набирает обороты. Впервые в истории современной России на стапелях предприятия одновременно ведутся работы по созданию нескольких атомных субмарин.

И.о. генерального директора ОАО «ПО «Севмаш» Сергей Маричев и главный инженер завода Евгений Бородин встретились с лидерами первичной профсоюзной организации предприятия. Подведены итоги прошедшего года, обсуждены производственные и социальные вопросы.

Руководство верфи уделяет серьезное внимание выполнению позиций коллективного договора. Поэтому в конструктивном диалоге с профлидерами цехов и отделов Севмаша был затронут широкий спектр тем.Сергей Маричев рассказал, что в 2014 году был выполнен большой объем работ. «Мы завершили строительство АПЛ серии «Борей», выполнили все обязательства по данному проекту. В 2014 году был поднят флаг на последнем корабле пр.955 – АПЛ «Владимир Мономах», передан в опытную эксплуатацию подводный ракетоносец «Северодвинск». Впереди – серьезные перспективы», – сказал Сергей Юрьевич. На встрече также было отмечено, что по итогам 2014 года прибыль предприятия увеличилась в несколько раз, производственная программа 2015 года, а также ближайших лет не менее насыщенная. В соответствии с госпрограммой вооружений, принятой до 2020 года, ожидается серьезная загрузка Севмаша по линии гособоронзаказа. Руководство предприятия выразило уверенность в том, что трудовой коллектив со всеми поставленными задачами справится.
Затрагивая кадровую ситуацию, Сергей Юрьевич отметил, что сокращение численности трудового коллектива не планируется, более того, с развитием строительства новых кораблей предстоит увеличить количество квалифицированных рабочих.

Екатерина Пиликина,

пресс-служба ОАО "ПО "Севмаш",

фото М. Воркункова

В крупных населенных пунктах Архангельской области открываются «Классы Севмаша». Так, в ближайшее время в одном из средних учебных заведений Шенкурска появится своего рода «представительство предприятия».

В сухом доке Севмаша ведутся масштабные работы сразу в трех направлениях. Завершается реконструкция северной нитки железнодорожных путей стапельного цеха, готовятся к установке подкрановые пути у поставленного на ремонт крейсера «Адмирал Нахимов», а в скором времени начнется первый этап модернизации комплекса для передачи крупногабаритных корпусных конструкций и агрегатов в стапельные цеха 50 и 55.