Предприятие ОСК Севмаш отмечает 120-летие подводного флота России. На стапелях крупнейшей верфи страны было построено 142 атомных и 40 дизель-электрических подводных лодок.

19 марта 1906 года Николай II включил подводные лодки в классификацию судов. Этот день стал точкой отсчета истории подводных сил России. Первая подводная лодка была построена по проекту ученого И.Г. Бубнова, ее конструкция включала бензиновый мотор и электродвигатель. Опыт Первой мировой войны, полученный в ходе боевых действий в Черном море, доказал необходимость развития подводных сил страны.

Первыми подводными лодками Севмаша стали дизель-электрические ПЛ Л-20 и Л-22. Затем на предприятии строились ДЭПЛ типа «М», проектов 611 и его модификаций, 629. В 1958 году завод передал Военно-Морскому Флоту страны первую отечественную атомную подводную лодку К-3 проекта 627. Создание этого корабля было национальной задачей, которую Севмаш и более 130 крупнейших предприятий и научных институтов страны выполнили успешно. С того дня строительство АПЛ стало главным направлением деятельности завода. Генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко подчеркивает: «За время работы наш завод очень многое сделал для становления России как сильной морской державы. Сегодня мы являемся единственным предприятием в стране, которое строит атомные подводные лодки. За последние годы мы вышли на высокие темпы работ, сравнимые с периодом золотого века кораблестроения: ритмично передаем корабли ВМФ России. В 2021 году флот принял от Севмаша сразу три атомных подводных ракетных крейсера».

Среди построенных на стапелях верфи АПЛ – рекордсмены по скорости, глубине погружения, габаритами и степени автоматизации. Равных этим кораблям в мире нет. От первого до четвертого поколения АПЛ пройден большой путь.

Сегодня на предприятии ОСК Севмаш строятся две группировки атомных подводных лодок проектов «Борей-А» и «Ясень-М». За последние 14 лет завод передал Военно-Морскому Флоту России 14 АПЛ.

Пресс-служба АО «ПО «Севмаш»

Фото из архива