Морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная» - арктический бренд России, единственная платформа, ведущая добычу нефти на российском арктическом шельфе, предназначена для освоения Приразломного нефтяного месторождения, расположенного  в арктических условиях в Печорском море, на расстоянии около 60 км от материка. Это высокотехнологичный многофункциональный комплекс, обеспечивающий бурение скважин, добычу, хранение и круглогодичную прямую отгрузку нефти.

Платформа состоит из опорного кессона гравитационного типа, промежуточной палубы и верхнего строения. Кессон представляет собой стальное основание, которое служит опорой для промежуточной палубы, и верхнего строения, включающее в себя оборудование и комплексы для добычи и переработки нефти.

План кессона является квадратным по форме.  По высоте боковые стороны его наклонные, углы скошенные.  Габариты основания кессона составляют 126м×126м (отметка высоты +0,0), уменьшаясь в верхней части до 102м×102м (отметка высоты +24.3). Стена по периметру верхней части кессона до отметки высоты +40,5 служит защитой от морских волн и ледовых полей и конструктивно выполнены в виде волнового и ледового дефлекторов.

Внутренний объем кессона разделен на 16 емкостей поперечными и продольными коффердамами. Эти емкости являются резервуарами для хранения нефти (номинальной вместимостью 136000 м3), а также помещениями, в которых размещены кингстонные коробки и зоны устьев скважин. Для защиты от коррозии наружная обшивка кессона в зоне воздействия льда изготавливается из стали, плакированной нержавеющим слоем.

Верхние строения имеют оборудование и комплексы для бурения и эксплуатации скважин, добычи нефти, подготовки и отгрузки добываемой нефти, энергообеспечения всех видов производства. На верхнем строении размещен жилой модуль для размещения персонала, вспомогательный модуль для размещения вентиляционного и электротехнического оборудования, два палубных крана, системы спасения экипажа в аварийной ситуации, системы связи, аэронавигационный комплекс, вертолетная площадка

Металлоконструкции верхнего строения сформированы их модернизированного верхнего строения платформы «Hutton». Промежуточная палуба представляет собой дополнительный уровень между кессоном и верхним строением. Во внутренних объемах ее сформированы цистерны для питьевой воды, дизельного топлива и различных буровых жидкостей.

МЛСП оснащена современной комплексной системой управления и безопасности, основная часть производственных процессов на платформе осуществляется автоматически. На платформе установлены автоматизированные дистанционные устройства отгрузки нефти на танкера.

МЛСП «Приразломная» уникальна по своим характеристикам:

Длина (с вертолетной и эвакуационной площадкой) - 139 м

Ширина (с вертолетной площадкой и факельной мачтой) - 144 м (площадь верхней палубы размером с два футбольных поля)

Высота - 141 м (буровая вышка с 17-этажный дом)

Масса – 117 000 т (без твердого баласта)  и 247 000т (с твердым баластом)

Количество скважин – 40 шт, глубиной до 7000 метров

Вместимость нефтехранилищ – 124 000 м³

Объем нефтедобычи – 21 000 м³ в день

Персонал - 200 человек

Период автономности - 60 дней

Расчетный срок службы - 25 лет

Бурение, добыча, хранение, отгрузка нефти на танкеры, выработка тепловой и электрической энергии ведутся круглогодично в тяжелых климатических условиях Арктики.

Платформа способна добывать и хранить нефть при очень низких температурах до минус 50 градусов и при высоких ледовых нагрузках.

В мае 2013 года Севмаш передало компании «Газпром нефть шельф» МЛСП «Приразломная» в эксплуатацию.

10 июля 2013 года было начато бурение первой скважины.

20 декабря 2013 года на платформе «Приразломная» была начата добыча нефти уникального сорта Arctic Oil (ARCO).

По данным «Газпром нефть шельф» (на август 2023 года) МЛСП «Приразломная» добыла и отгрузила 25 млн тонн нефти на одноименном месторождении.

Для создания колоссального по габаритам сооружения на Севмаше прошла масштабная реконструкция мощностей. Корабелы освоили десятки передовых технологий, среди которых разработки по проектированию систем платформы, а также уникальный метод подводной сварки. Общая длина швов, сваренных под водой, составила около трех тысяч метров. Была получена международная сертификация производства, Севмаш приобрел ценный опыт по изготовлению сложных металлоконструкций, были подготовлены сотни специалистов. В 2018 году предприятие выполняло работы по техническому перевооружению, направленному на повышение эффективности добычного комплекса.

Фотографии МЛСП «Приразломная» смотрите в разделе Фотогалерея